Автогрейдер LiuGong CLG 425

Под заказ

Цена: контрактная

Ответ в течение 15 минут

Телефон горячей линии

(+998 71) 280 00 71

|

(+998 71) 280 00 72

Тяжелый полноприводный грейдер LiuGong CLG 425 массой 20 т. В сложных дорожных условиях (работа по бездорожью или при больших перемещениях грунта) оператор может подключить передний привод.

Технологическое оснащение:

  • На автогрейдере Liugong CLG 425 установлен двигатель Cummins 6CTA8.3, прекрасно зарекомендовавший себя в использовании даже при повышенных нагрузках в течении длительного времени;
  • На машине применена планетарная гидромеханическая трансмиссия «ZF» 6WG200 Power Shift (Германия), (переключение передачи под нагрузкой), с возможностью фиксации передач гидравлическая система Permco и Husco с использованием рукавов высокого давления Manuli (Италия); 
  • Большая 19500 кг базовая эксплуатационная масса обеспечивает высокую производительность без пробуксовки колес; 
  • Мосты MERITOR (США); 
  • Постоянный привод на заднюю спаренную ось и подключаемый гидростатический привод передней оси. Дифференциал «ZF» (Германия); 
  • Автогрейдер оборудован поворотной платформой, что позволяет ему нивелировать боковые уклоны и откосы; 
  • Улучшенная обзорность кабины (ROPS-FOPS) грейдеров серии CLG обеспечивает превосходный обзор рабочей зоны; 
  • Грейдер оборудован кондиционером, печкой и автомагнитолой, сиденье — Grammer; 
  • Рама: шарнирно-сочлененная. Свободный ход подвески: вверх/вниз 15°


  • Модель: LiuGong CLG 425
  • Производитель: LIUGONG
  • Страна производства: Китай
Двигатель Cummins 6CTAA8.3
Номинальная мощность, кВт (л.с.), при 2200 об/мин194  (260) 
Эффективная мощность, кВт (л.с.), при 2200 об/мин175  (235)
Макс. крутящий момент, Н⋅м при 1400 об/мин1100 
Запас по крутящему моменту, %30
Количество цилиндров6
Наддув Турбированный
Тип трансмиссииПереключение под нагрузкой
Конфигурация коробки передач,  вперед /  назад6 / 3
Гидротрансформатортрехступенчатый однотурбинный
Макс. скорость движения, вперед, км/ч36,6
Макс. скорость движения, назад, км/ч23
Количество передач, передние6
Количество передач, задние3
Тип дифференциалаБлокируемый
Тип главной передачиЗубчатый тандем-привод
Качание оси15°
Тип переднего мостаЦельносварной каркас
Передний мост, угол наклона колесВлево/вправо 17°
Конфигурация рулевого управленияРулевой механизм с датчиком нагрузки
Давление открытия предохранительного клапана рулевого механизма, МПа17
Минимальный радиус поворота, мм8000
Тип рабочего тормозаМногодисковый в масляной ванне
Расположение рабочего тормозаЗадний мост
Типоразмер шин20,5-25
Тип главного насосаШестеренный
Давление открытия главного предохранительного клапана, МПа18
Подача насоса контура управления, л/мин126
Высота тандемного моста, мм610
Ширина тандемного моста, мм210
Межосевое расстояние, мм1592
Угол среза наклона40~70°
Подъем отвала над грунтом, мм405
Боковое смещение отвала, вправо/влево, мм725 / 675
Макс. угол откоса90°
Глубина резания, мм600
Поворот круга360°
Диаметр круга, мм1576
Толщина круга, мм150
Колесная база, мм6520
Длина машины, мм9588
Высота машины с кабиной, мм3636
Клиренс под передним мостом, мм620
Стандартная длина отвала, мм4572
Стандартная толщина отвала, мм25
Стандартная высота отвала, мм680
Топливный бак, л460
Моторное масло, л30
Система охлаждения, 60
Гидравлический резервуар, л200
Коробка передач и гидротрансформатор, л45
Тандемные насосы (каждый), л30
Максимальное тяговое усилие, кН145
Усилие резания, кг9300

Похожие товары

Отправить запрос менеджеру







Спасибо ваша заявка была принята!

Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Перейти в каталог