Автогрейдер LiuGong CLG 4180D

Под заказ

Цена: контрактная

Ответ в течение 15 минут

Телефон горячей линии

(+998 71) 280 00 71

|

(+998 71) 280 00 72

Автогрейдер LiuGong CLG 4180D – 15,5-тонная машина, один из представителей нового поколения грейдеров, выпускаемых компанией LiuGong. Тщательный подход к проектированию и компоненты от ведущих мировых производителей сделали эту технику максимально надёжной и эффективной. 

Дизельный двигатель Cummins мощностью 142 кВт служит силовой установкой грейдера CLG 4180D. Коробка передач – полностью автоматическая, ZF 6WG200 c 6-ю передачами для движения вперед и максимальной транспортной скоростью 42 км/час. Задний приводной мост производства Meritor, с дифференциалом повышенного трения, который оптимально распределяет крутящий момент согласно дорожным условиям. 

Давление в гидросистеме моторного грейдера LiuGong CLG 4180D составляет 20 мПа, что обеспечивает более быстрый отклик и улучшает эффективность работы. Качественные гидрокомпоненты от Permco, Husco, Eton и Miko существенно увеличивают надёжность машины и продлевают срок её службы. 

Все грейдеры LiuGong серии «D» оборудуются современным капотом из прочного углепластика, который откидывается вперёд с помощью электро-гидравлического привода и даёт отличный доступ в моторный отсек для проведения ТО. В закрытом поворотном круге машин установлен роликовый (а не шариковый) подшипник для максимальной надёжности и высокому сопротивлению нагрузкам. 

Для новой пятиколонной кабины характерны прекрасная обзорность (324 градуса) и комфорт. Колонка управления переработана, средняя величина воздействия на джойстик уменьшена до 22 Нм. Всё это помогает оператору меньше уставать и сохранять высокую эффективность на протяжении всей рабочей смены.


  • Модель: LiuGong CLG 4180D
  • Производитель: LIUGONG
  • Страна производства: Китай
ДвигательCummins 6BTAA5.9
Экологический стандартTier 2 / Stage II
Номинальная мощность, кВт (л. с.) при 2200 об/мин142 (193)
Максимальный крутящий момент, Н·м800
Количество цилиндров6
Система подачи воздухаС турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа
Тип трансмиссииПереключение под нагрузкой
ГидротрансформаторТрехэлементный с одним турбинным колесом
Максимальная скорость движения, вперед, км/ч42
Максимальная скорость движения, назад, км/ч26,5
Количество передач переднего хода6
Количество передач заднего хода3
Качание оси16°
Угол наклона передних колес18° (правое/левое)
Конфигурация рулевого управленияРулевой механизм с датчиком нагрузки
Давление разгрузки рулевой системы, МПа16,7
Минимальный радиус поворота, мм7200
Угол поворота±50°
Угол складывания рамы±27°
Типоразмер шин17,5–25
Расход главного насоса, л/мин122
Максимальное тяговое усилие, кН86
Давление резания, кг7600
Высота тандемного моста, мм600
Ширина тандемного моста, мм210
Расстояние между центрами, мм1538
Угол среза грунта28~74°
Подъем отвала над грунтом, мм600
Боковое смещение отвала, вправо/влево, мм645/755
Максимальный угол наклона отвала90°
Глубина среза, мм680
Вращение поворотного круга360°
Диаметр поворотного круга, мм1455
Толщина поворотного круга, мм140
Колесная база, мм6230
Общая длина, мм9090
Габаритная высота с кабиной, мм3380
Дорожный просвет под передним мостом, мм602
Стандартная длина отвала, мм3960
Стандартная толщина отвала, мм19
Стандартная высота отвала, мм610
Эксплуатационная масса, кг15500
Топливный бак, л348
Моторное масло, л18
Система охлаждения, л35
Бак для гидравлической жидкости, л165
Трансмиссия и гидротрансформатор, л33
Масло для моста, л80

Похожие товары

Отправить запрос менеджеру







Спасибо ваша заявка была принята!

Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время

Перейти в каталог